Scarpe da ultra trail: la scelta per la montagna italiana
Scritto da Valter Sponza — alpinista, titolare di Climb Service (Trieste). Pubblicato il 18 luglio 2026
Le scarpe da ultra trail per le gare alpine italiane si scelgono per aderenza su roccia e pietraia, protezione della pianta (rock plate) e una taglia sopra il numero abituale: i piedi si gonfiano dopo ore di corsa e la scarpa perfetta a freddo stringe dopo 50 km.
Tassellatura: calcare, pietraia, sentiero terroso
Il terreno detta la suola. Sul calcare dolomitico della Lavaredo — tagliente e scivoloso se bagnato — servono tasselli profondi e multidirezionali con mescola morbida che aderisce sulla roccia umida. Sulle pietraie e i sentieri misti del Tor des Géants conta di più la robustezza generale della suola sull'abrasione prolungata. Una scarpa da sentiero terroso, ottima in bosco, perde aderenza rapidamente su roccia bagnata.
Rock plate: la protezione che si sente dopo 100 km
La rock plate è un inserto rigido tra intersuola e suola che protegge la pianta del piede dagli urti puntuali delle pietre — un fastidio che a inizio gara passa inosservato e dopo 15-20 ore diventa dolore acuto a ogni appoggio scomodo. Per le ultra oltre le 100 km su pietraia è un criterio da non sacrificare al peso della scarpa.
Drop e ammortizzazione: questione di abitudine, non di regola
Il drop (differenza di altezza tallone-punta) e il livello di ammortizzazione sono scelte personali che dipendono dalla meccanica di corsa di ciascuno, non da uno standard tecnico: cambiare drop drasticamente a ridosso di una gara lunga è un rischio di infortunio, non un'ottimizzazione. La regola più utile è la continuità: usare in gara lo stesso tipo di scarpa già collaudato nei lunghi di preparazione.
La taglia: mezzo numero o un numero in più
Dopo diverse ore di corsa e migliaia di metri di discesa, il piede si gonfia e trasla in avanti nella scarpa: la taglia comoda a freddo diventa stretta e provoca unghie nere. La pratica diffusa tra i finisher di ultra alpine è scegliere mezzo numero o un numero sopra il proprio standard, verificato indossando calze da gara nei test di prova.
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